據(jù)海關總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，汽車零部件產(chǎn)品出口金額為3165.8億元，同比增長34.6%，而相比2019年同期312.2億元的出口額更是增長了9倍多。我國多家汽車零部件加工企業(yè)陸續(xù)公布了2021年上半年財報，整體來看，這些企業(yè)上半年業(yè)績喜人，大都實現(xiàn)了營收及凈利雙雙增長，最高漲幅甚至達到10391.43%。
對于我國汽車零部件出口逆勢增長的原因，小編認為主要有以下幾方面的原因:
1.疫情防控做的好
中國的疫情防控在全球范圍做得是比較好的，國內(nèi)生產(chǎn)、生活秩序得以較好維持，這也有利于生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。
2.以往訂單的恢復
得益于中國良好地疫情管控，去年流失的部分訂單在今年重新尋求合作。
3.海外終端市場整體的庫存率較低
全球范圍內(nèi)的疫情使海外汽車零部件公司受到了嚴重沖擊，庫存率較低，國內(nèi)出口零部件企業(yè)憑借穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和成本優(yōu)勢填補國際市場空缺，提升市場份額。尤其是進入下半年以來, 訂單量有非常明顯的增加.
4.新能源車和維修售后市場需求旺盛
專家指出，中國的汽車零部件出口70%以上，用在汽車獨立的售后市場。汽車售后市場這幾年增速非常快，車保有量增加、車使用年限增加，會拉動汽車零部件需求。此外，新能源智能汽車發(fā)展且高端品牌的逆勢上漲，也增加了對汽車零部件的需求。
那國內(nèi)零部件廠家的情況又是如何呢?
前八月汽車零配件出口增長超三成 企業(yè)生產(chǎn)線滿負荷運行
在位于中國長三角的浙江杭州兆豐機電的生產(chǎn)車間里，我們看到，從原材料鍛造，到半成品機加工、熱處理、打磨，再到成品裝配，這條全自動生產(chǎn)線每20秒就能生產(chǎn)出一個汽車輪轂軸承，出口到北美、歐盟和亞洲等30多個國家。負責人孔辰寰介紹說，從去年下半年起，出口訂單就大量爆發(fā)，目前公司40多條生產(chǎn)線都在滿負荷運行。
我們再看看位于中國南方制造業(yè)名城的東莞市業(yè)佳精密機械有限公司, 今年的訂單增長率超過約90%. 主要生產(chǎn)的是以碳素鋼/合金鋼和鋁合金等為原材料的汽車零部件和3d打印機零部件. 原材料要經(jīng)過切割/粗加工, 到cnc銑銷/打磨, 再到氧化或熱處理/包裝, 整個車間一片繁忙的景象. 由于訂單量的增加, 公司從去年下半年就著手增加業(yè)佳二廠擴大規(guī)模, 并購入了新的cnc加工中心/cnc龍門加工中心/數(shù)控車床/立式銑床/大水磨等生產(chǎn)設備, 配上原有的三座標測量及新購的電子測高儀/影像儀等全套檢測設備. 規(guī)模化的生產(chǎn)和經(jīng)營管理, 大大提高了生產(chǎn)效率, 使公司上半年營業(yè)額較去年同期翻了幾翻.
對于具有車企背景的汽車零部件企業(yè)來說，中性化至關重要。一方面，通過投資規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模的拉動，相關企業(yè)可實現(xiàn)規(guī)模效應，不斷提高零部件的成本競爭力，另一方面，有利于提升相關企業(yè)的綜合競爭力，零部件企業(yè)只有不斷參與市場競爭，才能建立起抵御市場風險的危機意識，且因此不斷提高技術和供應鏈的競爭力。
